A aviação agrícola esteve no centro dos debates da 2ª Semana do Aviador – Show Safra Aero 2026, que ocorreu dias 11 e 12 de setembro, em Lucas do Rio Verde/MT. Representado pelo diretor operacional, Cláudio Júnior Oliveira, o Sindag participou de palestra e painel sobre mercado, mudanças regulatórias e fiscalização. O encontro reuniu representantes do Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), Instituto de Defesa Agropecuária de Mato Grosso (Indea-MT) e Secretaria Municipal de Meio Ambiente para discutir competências dos órgãos e a atualização das normas diante da evolução tecnológica. Durante o evento, representantes da Prefeitura, Câmara de Vereadores e Fundação Lucas do Rio Verde entregaram documento formalizando o interesse em sediar o Congresso AvAg em 2028 para Oliveira. O dirigente também convidou os participantes para o Congresso AvAg 80 anos, que ocorrerá de 17 a 19 de agosto de 2027, em Orlândia (SP), e celebrará as oito décadas do primeiro voo agrícola brasileiro.

Mato Grosso, líder nacional em frota aeroagrícola, deverá ganhar um centro dedicado à pesquisa e ao desenvolvimento de tecnologias para o setor. O Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Aeroagrícola do Cerrado (CPDA-Cerrado) será implantado no câmpus do Instituto Federal Mato Grosso (IFMT), em Primavera do Leste. O projeto prevê 14 laboratórios, oficina para aeronaves tripuladas e drones e hangar-escola. Com investimento estimado em R$ 6 milhões, as obras devem começar em janeiro de 2027 e terminar em 2028. A estrutura terá pesquisas sobre aplicação aérea, redução de deriva, sensores, inteligência artificial, pulverização localizada e integração com máquinas agrícolas.

O primeiro ano da Associação das Mulheres da Aviação Agrícola (Amag) foi marcado pelo lançamento do livro A História das Mulheres na Aviação Agrícola: do sonho de Ada Rogato aos voos de hoje. A publicação resgata a história das pioneiras na aviação agrícola e destaca a representatividade feminina nos bastidores e nas pistas de pouso do Brasil. O lançamento ocorreu durante o Congresso da Aviação Agrícola 2026, em Goiás. Na ocasião, a presidente da entidade e autora do livro, Cléria Regina Mossmann (na foto, entre a presidente do Sindag e vice-presidente da Amag, Hoana Almeida Santos, e a tesoureira da Amag, Taylla Faria), mostrou o avanço da associação, que hoje conta com mais de 160 associadas e tem um Programa de Bolsa de Estudos voltado à formação e capacitação das profissionais.

O Ibravag e o Sindag divulgaram, no final de abril, uma Nota Oficial de apoio aos Projetos de Lei que tramitam no Senado e na Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo em defesa dos aeroclubes brasileiros. Ao mesmo tempo, as duas entidades seguem conversando com a Federação Brasileira dos Aeroclubes (Febraero) para incluir o tema na pauta do Congresso da Aviação Agrícola do Brasil (Congresso AvAg) 2026, que ocorrerá em agosto, em Goiás. O movimento ocorre em meio a um debate crescente sobre a preservação dos aeroclubes — instituições consideradas a base da formação de pilotos no Brasil.

Alunos do 3º ano do ensino fundamental da Escola Adventista de Rio Grande/RS visitaram a Taim Aeroagrícola e a Granja Quatro Irmãos no dia 3 de junho. A atividade apresentou às crianças, a maioria com 8 e 9 anos de idade, a produção de arroz, gado leiteiro e aeronaves agrícolas. Os estudantes conheceram os comandos dos aviões e conversaram com profissionais do setor. O ponto alto foi a demonstração aérea da piloto Rochele Teixeira, mãe de um dos meninos da turma. Para o empresário Alan Poulsen, a ação “planta uma semente de conhecimento” sobre a origem dos alimentos e o papel da aviação.

Um caso de uso irregular de drone agrícola na China acendeu alerta global sobre segurança e regulação no setor. Em dezembro de 2025, um operador teve a licença cassada após utilizar o equipamento para içar uma pessoa a mais de 10 metros, em Chongqing. A punição foi aplicada pela própria fabricante, evidenciando um modelo em que a indústria também atua na fiscalização. O episódio reforça que drones agrícolas devem ser usados apenas em atividades produtivas. A repercussão internacional, somada a um caso semelhante no Brasil e denunciado pelo Sindag, aponta para maior rigor regulatório e para a necessidade de conscientização sobre riscos operacionais.

A cidade de Venado Tuerto, na província de Santa Fé (Centro-Leste da Argentina), iniciou mais uma temporada de combate a mosquitos com aplicações aéreas de inseticidas, cobrindo cerca de 600 hectares da área urbana em meados de janeiro. A ação, coordenada pela Prefeitura do município, utiliza avião agrícola operado pela Samave Servicios Agroaéreos e integra uma estratégia contínua desde 2009. O protocolo combina pulverização aérea com operações terrestres, incluindo uso de piretroides e larvicidas. A iniciativa busca reduzir riscos de dengue e outras arboviroses, aliada a campanhas de conscientização para eliminar focos domésticos de proliferação. Já o município de Junin incorporou drones agrícolas no combate ao barigüi, o conhecido borrachudo.

A necessidade de acompanhar as transformações tecnológicas e os novos modelos de negócio levou o diretor-executivo do Sindag, Gabriel Colle, à 26ª China International Agrochemical & Crop Protection Exhibition (CAC 2026), em Xangai. Para o executivo, a feira com 2,2 mil expositores, deixou evidente a aceleração da China no agro, e o Brasil como mercado prioritário. Segundo Colle, o avanço vai além dos insumos. Drones mais robustos, inteligência artificial e soluções integradas redesenham a produção agrícola. O ambiente competitivo e o interesse direto no mercado brasileiro indicam uma mudança no eixo do agro mundial.

Como nos anos anteriores, o Sindag levou uma comitiva de dirigentes e empresários para a AgAviation Expo, que ocorreu na cidade de Reno, Estado de Nevada, nos Estados Unidos. O grupo liderado pela presidente Hoana Almeida Santos, junto com o diretor operacional Cláudio Júnior Oliveira, contou ainda a coordenadora administrativa do Congresso AvAg, Marília Schüler. O estande do Sindag no congresso da NAAA (no Reno-Sparks Convention Center) foi o ponto de encontro para consultores, operadores, fornecedores de tecnologias e serviços e parceiros do setor.

A comitiva tinha como foco também divulgar aos norte-americanos o Congresso Brasileiro da Aviação Agrícola, marcado para 18 a 20 de agosto, em Goianápolis/GO. Isso valeu ainda uma vista dos dirigentes brasileiros à Pyka Inc., em Alameda, na Califórnia, onde é fabricado o Pelican – considerado um avião autônomo e que já voa no Brasil.