O País ganhou em setembro seu primeiro estudo de capacidade de aeronaves agrícolas para combate a incêndios, em uma iniciativa inédita na América Latina. O trabalho foi realizado pela Zanoni Equipamentos, em parceria com a Sabri – Sabedoria Agrícola e a RTC – Gestão de Riscos e Treinamentos. Os testes de campo para a pesquisa ocorreram em maio, na base da Imagem Aviação Agrícola, em São José do Rio Preto – com aviões cedidos pela anfitriã e pelas empresas Pachu Aviação Agrícola (de Olímpia), Produtiva Aeroagrícola (Orlândia) e Vale do Paranapanema Aviação Agrícola (Assis). O relatório final da pesquisa foi divulgado em setembro, em um evento organizado pelo Sindag e pela Zanoni na base da empresa Tangará Aeroagrícola, em Orlândia/SP.
Conforme o presidente do Sindag, Thiago Magalhães Silva, o estudo chega em um momento crucial para o Brasil. Isso devido à sanção, em julho, da Lei Federal 14. 406/2022, que inclui o uso da aviação agrícola nas políticas do governo para o combate a incêndios florestais. “Ao mesmo tempo em que a nova norma dá segurança jurídica para os gestores públicos apostarem na ferramenta aérea, agora se tem uma avaliação da eficiência de diferentes aeronaves para cada situação.”
Ou seja, a iniciativa deve otimizar o planejamento das ações de proteção contra as chamas, tanto de reservas naturais quanto em lavouras. Lembrando que, além de já atuar em contratos para órgãos como o Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) e em apoio aos governos de São Paulo, Bahia e Mato Grosso do Sul, cada vez mais a aviação agrícola integra planos de contingência de produtores rurais e usinas sucroenergéticas.
SIGNIFICADO
A divulgação do resultado da pesquisa ocorreu em uma cerimônia simples, mas cheia de significado. Foi no encerramento de etapa local da Clínica de Aeronaves, promovida pela Sabri – Sabedoria Agrícola. O encontro contou com representantes de usinas, operadores aeroagrícolas e outros profissionais e empresários ligados ao setor, além da imprensa.
Os testes avaliaram seis modelos de aeronaves agrícolas utilizados no País, com capacidade de carga entre 950 e 3,1 mil litros de água. Todos equipados com comportas de incêndios – hidráulicas no caso dos turboélices e mecânica no caso do Ipanema – ideais para esse tipo de operação. O trabalho abrangeu lançamentos de água em uma faixa de terreno com milhares de coletores – para se constatar a quantidade de água (deposição) por metro quadrado e a área de molhamento efetiva nos lançamentos em alturas de combate ao fogo.
Os dados servem para se definir a efetividade de diferentes modelos de aeronaves e a melhor estratégia de combate às chamas em cada tipo de incêndio. Conforme o pesquisador Lucas Zanoni, a intenção é tornar mais efetivos os planos de contingências no Brasil. Ele lembra, aliás, que o modelo de operação em nosso País – com aviões agrícolas atuando em incêndios no intervalo das safras é utilizado também em toda a América Latina e na África.
